2023年1月29日に富士スピードウェイにて7時間耐久レース（K4GP）が開催されましたので2台体制で参戦してきました。

大会前に強烈な寒波が日本を覆っていたので、コンディションが心配でしたが、当日も冷え込みは厳しかったものの、雪がちらつく程度で大きな影響は出なくて幸いでした。

今までのレースでの失敗の経験を補うべく、事前準備も以前にも増して入念に行ったので、ドライバーチェンジや燃料補給のタイミングも上手く連携がとれ、車載画像や無線機等のトラブルも無くスムーズな試合運びが出来た事は大きな収穫でした。

肝心のレース結果は、残念ながら同クラス29台中の11位（MT車）と13位（AGS車）でした。

レース中のトラブルで大きかったのは、事前に車をピカピカに仕上げる為にカーコーティングを掛けてくれていたので、走行中に給油ステッカーが剥がれ落ちており、給油ステッカーの再発行と貼り付けでタイムロスをした事でした。
ただ、そのトラブルもメンバーがチームの為にと思っての事ですので、御愛嬌のうちです。

今回は出場台数が多かった為に、各所でクラッシュも見受けられた中、我々のチームは2台とも無事に完走を果たした事と、チーム内の役割分担が上手く機能していた事で、順位には代え難い良い結果だったと思っています。

ただ、そこはやはりレースですので順位も付いてくれば最高だったのですが、SC（セーフティーカー）が入った時間が長かった為に、我々のような低速、燃費走行で上位を目指すチームには厳しいレース展開でした。

チームワークも向上しているので、次の課題は徐々にですが、個々のドライバーのスキルアップをして素人集団でも、やれば出来る事をお知らせ出来ればと思っています。

次回は夏の5時間と12時間（K4GP）を目指して、仕事の合間を縫って頑張ります。